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车主承担多少税费

2020.02.15 来源: 浏览:0次
车主承担多少税费?中外汽车税负相差悬殊

一辆车到底承担多少税费

近日,据媒体报道,有关部门已酝酿对汽车征收排污费,目前尚在论证阶段,该政策或先在“北上广深”试点,再逐步向全国推广。此消息在网络上引起热议,反对之声几乎一边倒。

有论者表示,所有反对原因中最有力的一点,便是此举实属“叠床架屋”——在汽车的购买、保有以及使用环节,目前已征收的税费中包含了排污的内容,如果再收取排污费,实际上已成为重复征税。据一项调查数据显示,有67.2%的消费者表示,将因各种用车成本的提高而推迟购车计划。

实际上,如果对比发达国家汽车税费制度,中国车主所需要承受的税负已然十分惊人,中国的车主几乎面对着全球最高的税费,却置身于与之极不相符的用车环境中。

购置环节:

中外汽车税费相差悬殊

在购置环节中,中国车主通常需要支付至少32%的各类税款,而美国不到10%,日本约为总价的7.5%,英国则只占2%左右。

下面,我们就以各国最常见的购置车型为例,计算中外汽车税费几何。

如果在中国购买一辆排量为1.6升的家用轿车,汽车在出厂之前,汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税,当然这部分税款会体现在车辆总价中。如果购买的是进口车辆,则还需支付25%的关税。当然,在消费者最终购买时,还需要支付相当于总价10%的汽车购置税。即,在购置环节中,中国车主需要支付至少32%的各类税款,如果是进口车辆则还需要增加25%的关税,这还没有计算林林总总的验车费、车牌费、车船税等。

如果再算上上海广州等城市高额的牌照成本,部分地方政府设立的各类费用,如入户费、通行费等,则购置税费总额还将增加,部分地区的“税外加费”甚至达到了汽车总价的25%-30%。

如果在美国购买一辆排量为2.5升的家用轿车,主要需要缴纳的是销售税,美国各州税率高低不等,有8%左右的,也有2%上下的,甚至有些州为了促销不课汽车销售税。接下来是车船税,该税并非以车总价征收,而是以新车车价的60%计算,今后逐年递减,第二年按43.75%计税,第三年按27.5%计税。在计算出需征车船税的总价后,每100美元征2.8美元的税。此外还需要缴纳注册费用,有的地区是几百美元,而有的州甚至只要十几美元。因此,即便按收税最高的州计算,美国购车需交的税款也不过占车辆总价的不到10%。

如果在日本购买一辆轻自动车(排量不超过0.66升,占日本汽车保有量的35%以上),主要需要交3%的购置税。接下来便是日本特有的“汽车重量税”,如一辆1吨-1.5吨的轻自动车,只需交37800日元重量税,更关键的是,车辆报废后这部分税款可以返还。此外每年还要交一次汽车税,轻型自动车每年只需7200日元。总体算下来,一辆常见的售价100万日元左右的轻型自动车,需交的各类税款仅为总价的7.5%。

如果在英国买车,那就更爽了,因为英国没有汽车购置税。如果在英国购买一辆排量为2.5升的家用轿车,只需要交道路税,费用从100英镑到1000英镑不等。车检是在新车购入三年后开始,每年车检费用约30英镑。除此之外,几乎没有其他税费。总体算下来,在英国买车需要交的税费,只占车总价的2%左右。

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